Verderop in de boog is een overweg met hekken afgesloten, met ernaast een overwegwachtershuisje. De status van het pand is mij een beetje onduidelijk: er staan bouwhekken omheen, wat meestal betekent dat er gesloopt gaat worden, maar het leek wel bewoond (of gekraakt?).

Weer iets verderop in de boog staat kilometerpaal 15. De bomen en struiken langs het spoor doen aardig hun best om de spoorlijn te overwoekeren.

Net voorbij de overhangende struiken, bijna aan het eind van de boog, buigt er een verdachte strook gras af naar rechts. Verdacht, want het lijkt er wel erg op dat hier spoor heeft gelegen. Dat kan kloppen, want er moet hier vroeger ergens een spooraansluiting deze kant op zijn geweest.

Op Google Maps is goed te zien hoe deze strook uitkomt in de berm van de Taylorweg.

De plek waar de verdachte strook afbuigt is bijna aan het einde van de boog naar links.

Direct na het einde van de boog verschijnt een spoorbrug, de roemruchte brug over de Zuid-Willemsvaart.

Voor de brug staat een S-bord met twee onderborden, waarvan één gedraaid is.

De brug staat tegenwoordig permanent in geopende toestand, maar via een nabijgelegen fietsbrug is de overkant bereikbaar. Bovendien is er vanaf hier een goed uitzicht op de spoorbrug en de naastgelegen drukke N279 (Rijksweg). Het moge duidelijk zijn dat deze spoorbrug een grote belemmering vormt voor de binnenvaart en het zou om die reden niet minder dan logisch zijn dat de brug zo spoedig mogelijk wordt verwijderd, al zullen de echte treinspotters het daar erg moeilijk mee hebben. Nog een museumlijn die een leuke hefbrug wil hebben?

Net na de brug en de overweg staat nog een leuke spoorwoning.

Vanaf de oprit van de spoorwoning is te zien hoe net na de overweg een wissel ligt (met pompbediening) en een omloopspoor begint.

Het omloopspoor in nog zeer nieuw en is mogelijk zelfs nog nooit gebruikt. Hier is iets vreemds mee aan de hand. Wie legt er nou (voor naar verluid het niet kinderachtige bedrag van 7 miljoen euro) een omloopspoor aan, om kort daarna het baanvak te sluiten? Ja, ProRail natuurlijk, maar zélfs voor ProRail is dit wel heel krankzinnig. Iemand die weet hoe het zit, mag mij mailen.
Op de foto zien we dat beide sporen een ruime boog naar rechts maken. Rechts van het spoor staat een los stootjuk...

Het laat zich raden waar dat stootjuk vandaan komt. In het rechter spoor ligt een wissel, maar het aansluitende spoor is zo te zien niet lang geleden opgebroken.

Het nu opgebroken spoor liep vroeger met een boog richting een nabijgelegen haven, maar daarvan is nu weinig over.
-

Naar de volgende pagina