Arthur Kamminga

Op dood spoor_

Overzicht    
.
. Fotoverslagen
. .
Overzicht
Leeuwarden - Stiens
Harlingen Haven
Franeker

Lw Schenkenschans
Leeuwarden Zwette
Groningen Eemskanaal
Den Helder Haven
Industrie Hoogeveen
Nieuw Amsterdam -
   Schoonebeek

Zwolle Katwolde
Kampen
Santpoort - IJmuiden
Harderwijk Haven
Nijmegen stamlijn
Rotterdam Rijnhaven
Den Bosch Rietvelden
Oosterhout Vijf Eiken
Boxtel - Veghel
Roermond - Dalheim
Maastricht - Lanaken

.
.
. Overige pagina's
. .
Nieuwsoverzicht
Verwante specials
Wat is nieuw?
HTML-frameversie

Bezoekersteller
.
Stamlijn Harderwijk haven


pagina 2 van 6

hd605.jpg (74154 bytes)
We beginnen op het station van Harderwijk. Op de foto kijken we over het onlangs verlengde perron in oostelijke richting, naar Zwolle. Vlak na het einde van het perron ligt een vrij drukke verkeersoverweg.

hd606.jpg (82841 bytes)
Vanaf de overweg richting Zwolle kijkend zien we een wisselverbinding tussen het spoor voor de treinen richting Zwolle, en die voor de treinen richting Amersfoort. Op de voorgrond zie we een WUBO op de rug, wat een Waarschuwingsinstallatie Uitzicht Belemmerende Objecten is. Aan de andere zijde van het station ligt een scherpe boog, waardoor eventuele arbeiders langs het spoor geen zicht hebben op aanstormende treinen. De lampen van de WUBO gaan knipperen als er een trein uit die richting nadert.

hd608.jpg (70205 bytes)
Na de overloopwissels ligt het aansluitwissel van de stamspoorlijn naar Harderwijk-haven.

hd611.jpg (92644 bytes)
Sinds de spoorlijn officieel gesloten is, zijn twee gekruisde dwarsliggers in het spoor gezet. Rechts in beeld zien we een dwergsein op de rug. De aansluiting zat dus in de beveiliging.

hd612.jpg (63388 bytes)
Het stamspoor blijft vervolgens naast de hoofdsporen lopen, overigens buiten de portalen om.

hd615.jpg (75345 bytes)
Even verderop is de enige overweg op het gecombineerde traject. De havenlijn ligt nog binnen de overwegbomen, maar niet lang meer. Nieuwe spoorbomen tussen de havenlijn en het hoofdspoor staan al op hun sokkel, overigens nog wel ingepakt in het plastic. Opvallend is dat straks ook de linker rijbaan met een spoorboom wordt afgesloten, een operatie die momenteel op meer plaatsen langs de Veluwelijn gaande is. Vroeger was juist de gedachte dat je alleen de rechter rijbaan afsluit, zodat je niet opgesloten kan raken tussen de bomen.

hd616.jpg (68309 bytes)
Vlak voor de overweg staat een sleutelkastje om de overweg te sluiten. Voor treinen op de havenlijn sloot de overweg niet automatisch.

hd618.jpg (60975 bytes)
Op het stamspoor zijn diagonale grijze strepen te zien. Het zijn lasrupsen van roestvrij staal die zijn vlak geslepen. Deze moeten er voor zorgen dat ook op roestige sporen treinen gedetecteerd worden. Die detectie is hier zo te zien niet voor de beveiliging (niet aanwezig) of om de overweg te sluiten (dat gebeurt immers via een kastje), maar om de overweg weer automatisch open te laten gaan als de trein gepasseerd is.

hd619.jpg (64067 bytes)
Een paar honderd meter voorbij de overweg staat kilometerbordje "0" langs het spoor. Waarom die nou precies hier staat is onduidelijk. Logischer zou zijn geweest als deze óf bij het aansluitwissel, óf bij de plek waar het stamspoor afbuigt van het hoofdspoor stond.

VERDER

- Advertenties -

Niet beschikbaar

.© Arthur Kamminga

Hoofdpagina Thema: geografie Thema: fotografie Thema: rail Contact_