Arthur Kamminga

Op dood spoor_

Overzicht    
.
. Fotoverslagen
. .
Overzicht
Leeuwarden - Stiens
Harlingen Haven
Franeker

Lw Schenkenschans
Leeuwarden Zwette
Groningen Eemskanaal
Den Helder Haven
Industrie Hoogeveen
Nieuw Amsterdam -
   Schoonebeek

Zwolle Katwolde
Kampen
Santpoort - IJmuiden
Harderwijk Haven
Nijmegen stamlijn
Rotterdam Rijnhaven
Den Bosch Rietvelden
Oosterhout Vijf Eiken
Boxtel - Veghel
Roermond - Dalheim
Maastricht - Lanaken

.
.
. Overige pagina's
. .
Nieuwsoverzicht
Verwante specials
Wat is nieuw?
HTML-frameversie

Bezoekersteller
.
De IJzeren Rijn


pagina 2 van 8

We beginnen onze tocht op het station in Roermond. Aan de zuidkant van het spoorwegemplacement buigt de spoorlijn naar Dalheim af van de spoorlijn naar Sittard.

Roermond

Kaart: Sporenplan:



Direct na de aftakking van het spoor Roermond-Sittard ligt een volledige AHOB. Bij deze overweg is geen sleutelkastje aanwezig, dus de AHOB zal automatisch sluiten als er overheen een rijweg wordt ingesteld.


Vlak voor de AHOB staat een hoofdsein, dat de inrijder is voor het emplacement van Roermond. Het vierkante bordje met de 4 geeft aan dat de maximumsnelheid op het emplacement 40 km/uur is. In de richting Dalheim staat een groene driehoek met een 3 en het ruitvormige bord eronder (zie kleine foto). Het eerste bord houdt in dat de baanvaksnelheid 30 km/uur is en het tweede bord geeft aan dat hier het beveiligd gebied eindigt.


Na het hoofdsein en de snelheidsbordjes blijft het spoor een ruime bocht richting het westen maken.


Vlak voor de eerstvolgende overweg staan er twee bielzen gekruisd in het spoor, evenals een (gedraaid) stopbordje. Vanaf hier is het spoor niet meer in dienst en mogen er geen treinen rijden. De overweg is trouwens vroeger een AHOB geweest: de detectie (zie kleine foto) is nog aanwezig, evenals de overwegkasten (zie links op de grote foto). De spoorbomen, lampen etc zijn echter verwijderd. De overweg zal gezien de nieuwe ballast en rijvloer ergens eind jaren 80 nog vernieuwd zijn.


Na de bocht naar links maakt het spoor weer een lichte bocht naar rechts. Hier komen we wederom een voormalige AHOB tegen, die inmiddels ook is afgesloten voor het gemotoriseerde verkeer.

VERDER

- Advertenties -

Niet beschikbaar

. Arthur Kamminga

Hoofdpagina Thema: geografie Thema: fotografie Thema: rail Contact_