Arthur Kamminga

Op dood spoor_

Overzicht    
.
. Fotoverslagen
. .
Overzicht
Leeuwarden - Stiens
Harlingen Haven
Franeker

Lw Schenkenschans
Leeuwarden Zwette
Groningen Eemskanaal
Den Helder Haven
Industrie Hoogeveen
Nieuw Amsterdam -
   Schoonebeek

Zwolle Katwolde
Kampen
Santpoort - IJmuiden
Harderwijk Haven
Nijmegen stamlijn
Rotterdam Rijnhaven
Den Bosch Rietvelden
Oosterhout Vijf Eiken
Boxtel - Veghel
Roermond - Dalheim
Maastricht - Lanaken

.
.
. Overige pagina's
. .
Nieuwsoverzicht
Verwante specials
Wat is nieuw?
HTML-frameversie

Bezoekersteller
.
Feijenoord - Katendrecht


pagina 2 van 7

 

Kaart:
Sporenplan:


Zoals gezegd begint de spoorlijn naar Katendrecht op het emplacement Feijenoord. Dit emplacement ligt langs de Laan op Zuid (rechts achter het hek), een belangrijke verbindingsweg tussen het centrum (via de Erasmusbrug) en Rotterdam-Zuid. Een stukje terug zit de werkplaats Feijenoord van treinonderhoudsbedrijf NedTrain. Links van het emplacement zien we een hele hoop trams staan. Zij staan op de opstelsporen van de RET-remise, die hier ook langs het emplacement zit. Ook metro's kunnen hier komen via een verbindingsbaan naar de Erasmuslijn. Zowel tram, metro als trein op 1 emplacement dus. Helaas, over enkele jaren is het hier allemaal weg en zal hier een nieuwe woonwijk verschijnen. De RET gaat naar de Beverwaard, NedTrain naar de Kleiweg.


De aftakking van het spoor naar Katendrecht is vlak voor de blauw-witte loopbrug over het emplacement. Of eigenlijk, "de SPOREN naar Katendrecht", want het zijn er twee. We zien ze hier afbuigen van het emplacement waarna direct een hek volgt. Daarachter zien we een betonnen viaduct, de eerdergenoemde verbindingsbaan van de metro tussen de RET-remise en de Erasmuslijn.


Het emplacement Feijenoord eindigt een paar honderd meter verder, nabij de hoge gebouwen in de omgeving van metrostation Wilhelminaplein, aan de voet van de Erasmusbrug. Vanaf de loopbrug hebben we er een mooi uitzicht op, met recht weer de Laan op Zuid met ook hier moderne gebouwen.


Terug naar de industriespoortjes, die zoals gezegd kort na het hek onder het viaduct van de metro doorgaan. Links zien we achter het viaduct een dijk.


Deze dijk, de Brede Hilledijk, komt langs de sporen te lopen. Het rechter spoor maakt verlaat op de achtergrond het andere spoor met een boog naar rechts. De twee oranje personen in de verte zijn papierprikkers, geen mensen die met het spoor bezig zijn dus.


Vanaf de dijk zien we de splitsing: het rechter spoor steekt de straat over en loopt met een boog langs moderne rijtjeshuizen de zijstraat in. Het linker spoor loopt rechtdoor langs de dijk. We zullen eerst het rechter spoor volgen, om later hier weer terug te komen voor het linker spoor.


Het rechter spoor maakt een bocht over de stoep de Hillestraat op. Vlak na de bocht, zodra het spoor op de rijbaan komt, ligt een wissel.


Hier zien we de wissel van dichtbij. Het spoor splitst zich in een spoor naar rechts dat in de rijbaan van Hillestraat blijft liggen, en een spoor naar links dat de apartementen aan de linkerkant van de weg volgt in een bocht naar links. Om het bezoekers lekker moeilijk te maken, hebben alle straatnamen in deze buurt "Hille" in de naam: langs de dijk loopt dus de Brede Hilledijk, dit is de Hillestraat, links de bocht om de Korte Hillestraat, bij het witte gebouw met de poort op de achtergrond naar rechts is de Hilledwarsstraat en daarachter ligt het Hillekopplein.


Het spoor dat naar rechts boog en in de rijbaan van de Hillestraat blijft liggen, houdt al na zo'n honderd meter bij een muurtje onder het witte gebouw met de poort (zie ook vorige foto). Op de achtergrond zien we het metroviaduct van de Erasmuslijn en in de verte de Erasmusbrug. Dit spoortje heeft vroeger waarschijnlijk doorgelopen tot vlakbij waar nu de Erasmusbrug is, en dan naar links de kades aan de noordzijde van de Rijnhaven op. Daar was ook de vertrekplaats van de Holland Amerika Lijn. Inmiddels zijn de kades aan de noorzijde van de Rijnhaven volgebouwd met enorme kantorenflats, waardoor een spooraansluiting natuurlijk niet meer nodig is.

VERDER

- Advertenties -

Niet beschikbaar

. Arthur Kamminga

Hoofdpagina Thema: geografie Thema: fotografie Thema: rail Contact_