Arthur Kamminga

Op dood spoor_

Overzicht    
.
. Fotoverslagen
. .
Overzicht
Leeuwarden - Stiens
Harlingen Haven
Franeker

Lw Schenkenschans
Leeuwarden Zwette
Groningen Eemskanaal
Den Helder Haven
Industrie Hoogeveen
Nieuw Amsterdam -
   Schoonebeek

Zwolle Katwolde
Kampen
Santpoort - IJmuiden
Harderwijk Haven
Nijmegen stamlijn
Rotterdam Rijnhaven
Den Bosch Rietvelden
Oosterhout Vijf Eiken
Boxtel - Veghel
Roermond - Dalheim
Maastricht - Lanaken

.
.
. Overige pagina's
. .
Nieuwsoverzicht
Verwante specials
Wat is nieuw?
HTML-frameversie

Bezoekersteller
.
Feijenoord - Katendrecht


pagina 5 van 7

 

Kaart:
Sporenplan:



We zijn nog steeds bij de plek waar het spoor dat langs de dijk naar links afboog, de Hille Laan oversteekt. Voor deze richting staan er maarliefst 4 knipperlichten langs/boven rijbaan en fietspad. Helaas was de juiste sleutel even niet beschikbaar, dus niet kunnen testen of deze 'kerstboom' het nog doet...


Na de stoep langs de Hille Laan komt dit spoortje wel heel abrupt tot z'n eind: ineens is het spoor weg! Rechts is overigens de gevel van een politiebureau.


Het S-bord (met de standaard-tekst "Knop drukken als witte lamp brandt oprijden") en bedieningskastje staan aan deze zijde er wat verloren bij, zo aan een grasveld zonder spoor.


Het is niet moeilijk te zien hoe het spoor verder heeft gelopen: zo te zien kruisde het spoor de weg na het grasveldje op de plek waar nu klinkertjes in plaats van asfalt ligt. Daarna moet het spoor over de kade langs de Maashaven hebben gelopen, maar daarvan is niks meer terug te vinden. Zoals te zien is, is de havenbebouwing grondig verwijderd en zal het binnenkort vervangen worden door "61 Woningen Parkkwartier".


Het spoortje dat direct na de Hille Laan doodloopt boog was vlak voor de weg afgebogen van een spoor dat rechtdoor ging, naar de kruising met de verkeerslichten. Dit spoor is zegmaar de "stamlijn" richting Katendrecht. Opvallend is dat dit spoor zit opgenomen in de verkeersregelinstallatie (oftewel "VRI" in jargon). Rechts op de voorgrond is nog te zien dat het verkeerslicht voor de trein op rood staat en dat de lamp eronder enigzins defect is. Overigens ook opvallend: het spoor maakt vlak voor de weg een lichte slinger naar links, om hierdoor in de middenberm van het vervolg van de Brede Hilledijk te belanden.


Hier zijn we dan direct na de kruising waar het spoor in de middenberm van de Brede Hilledijk komt te lopen. De middenberm is nogal "groen": lage struikjes en bomen omringen het spoor. Op de voorgrond ligt tussen het spoor nog een "raamwerk", wat de detectie is van de VRI. Als een trein boven zo'n raamwerk stond, 'wist' de VRI dat er een trein stond en werd het wegverkeer stilgelegd. Het "spoorverkeerslicht" aan deze zijde van de weg heeft nog wel allebei de lampen, maar in ieder geval het rode licht brandt niet. De witte lamp eronder brandt nu uiteraard ook niet...


Het spoor blijft rechtdoor lopen, in de "tunnel" van bomen. Wat moet het leuk zijn geweest om hier een goederentrein te fotograferen...


Na een tijdje verschijnt er een wissel, waarmee aan de rechterkant een omloopspoortje komt te liggen. Het spoor ligt er hier overigens niet helemaal strak erin: het wissel op de voorgrond ligt in een duidelijke kuil, en ook verderop ligt het spoor niet meer 100 procent recht...


Iets verderop is ook nog een wissel naar links, dat echter direct daarna doodloopt in de struiken. In de straat zijn geen restanten te zien, maar dit moet weer een spoor richting de Maashaven zijn geweest. Links is weer de kale vlakte langs de Maashaven te zien, waar binnenkort woningbouw moet verschijnen. Beide spoortjes naar de Maashaven hebben hier dus voor moeten wijken (deze, en die direct na de Hille Laan doodloopt)...
Merk overigens ook op dat dit "mini-emplacementje" een ballastbed van steenslag heeft terwijl de rest van de lijn de grind heeft. Kennelijk is dit stuk ooit eens vervangen, al zou je dat, als je naar de spoorligging kijkt, niet zeggen.

VERDER

- Advertenties -

Niet beschikbaar

.© Arthur Kamminga

Hoofdpagina Thema: geografie Thema: fotografie Thema: rail Contact_