Zwolle Katwolde |
pagina 4 van 5
|
Het spoor dat afbuigt richting Scania duikt direct in de bosjes, maar uit die bosjes
steekt een hendel die verdacht veel op een onderdeel van een wisselsteller lijkt...
Via een kleine omweg kan de andere kant van het struikgewas (met daarin een stevig hek)
worden bereikt. En inderdaad: het spoor splitst zich in de bosjes in twee sporen!
We bevinden ons op het parkeerterrein van Scania. De twee spoortjes maken een flauwe boog
terug naar rechts, zodat ze weer evenwijdig aan het kanaal liggen.
Maar niet voor lang, wat het rechter spoor loopt plotseling dood tegen een hek die de
autoparkeerplaats en het vrachtwagenterrein scheidt.
En ook het linker spoor loopt dood tegen datzelfde hek. Scania heeft al geruime tijd
plannen om weer per spoor te gaan vervoeren. Er gaan sterke geruchten dat Scania misschien
de spooraansluiting te Katwolde weer wil gebruiken, maar voor het zover is mag er nog wel
wat geknutseld en gesnoeid worden.
Tot zover Scania, terug naar het stamspoor op de plek waar het Scania spoor afbuigt. Het
stamspoor blijft daar de boog naar links vervolgen.
Even voorbij het einde van de boog ligt een wissel waarmee een omloopspoor begint.
Op dit omloopspoor moet de vuiltrein omlopen, want de wagens moeten geduwd naar de ROVA.
In het omloopspoor zitten ook enkele bedrijfsuitritten.
Vlak voor de inrit van het Business Center van KPN komt het omloopspoor weer bij het
andere spoor.
Een paar meter verder is een overweg. Opnieuw de Blaloweg; het spoor heeft vanaf het
verkeerslicht naar hier letterlijk een U-bocht van 180 graden gemaakt.
De overweg is beveiligd met een HAKI, een half-automatische knipperlicht installatie, die
geactiveerd wordt via een kastje voor de overweg. Voor dat kastje staat een S-bord met een
inmiddels lastig leesbare tekst. Er staat "Knop drukken, als witte lamp brandt
oprijden".
Naar de volgende pagina
|